Cuando el motor estuvo terminado y probado, descubrimos que desarrollaba 16 caballos de fuerza durante unos segundos, pero que la potencia disminuía rápidamente hasta que, al cabo de un minuto, era de sólo 12 caballos de fuerza. - Orville Wright
Si todos trabajáramos bajo el supuesto de que lo que se acepta como verdad es realmente verdad, habría pocas esperanzas de avance. - Orville Wright
La capacidad de hacer esto tan rápidamente se debió en gran medida a los servicios entusiastas y eficientes del Sr. CE Taylor, quien realizó todo el trabajo de maquinaria en nuestro taller para la primera máquina, así como para las máquinas experimentales posteriores. - Orville Wright
Una vez sujetada la máquina con un cable a la vía, de modo que no pudiera arrancar hasta que el operador la soltara, y puesto en marcha el motor para comprobar su correcto funcionamiento, echamos una moneda al aire para decidir quién haría la primera prueba. Wilbur ganó. - Orville Wright
En nuestros experimentos de vuelo sin motor habíamos tenido varias experiencias en las que habíamos aterrizado sobre un ala, pero el aplastamiento del ala había absorbido el impacto, por lo que no nos preocupaba el motor en caso de un aterrizaje de ese tipo. - Orville Wright
Un dardo repentino cuando estaba a poco más de cien pies del final de la pista, o un poco más de 120 pies del punto en el que se elevó en el aire, terminó el vuelo. - Orville Wright
¡Es asombroso que todos estos secretos se hayan conservado durante tantos años solo para que pudiéramos descubrirlos! - Orville Wright
Quedamos entonces satisfechos de que, con una lubricación adecuada y mejores ajustes, se podía esperar un poco más de potencia. Por lo tanto, se procedió de inmediato a la finalización del motor según el plano. - Orville Wright
En sólo seis semanas desde que comenzamos el diseño, teníamos el motor en el bloque probando su potencia. - Orville Wright
Salimos de Dayton el 23 de septiembre y llegamos a nuestro campamento en Kill Devil Hill el viernes 25. - Orville Wright
Colocamos la vía en un tramo de terreno liso a unos cien pies al norte del nuevo edificio. - Orville Wright
Uno de los salvavidas tomó la cámara para nosotros y tomó una fotografía justo cuando la máquina había llegado al final de la pista y se había elevado a una altura de aproximadamente dos pies. - Orville Wright
No había datos disponibles sobre hélices neumáticas, pero siempre habíamos entendido que no era difícil conseguir una eficiencia del 50% con hélices marinas. - Orville Wright
El vuelo de ascenso y descenso fue extremadamente errático, en parte debido a la irregularidad del aire y en parte a la falta de experiencia en el manejo de esta máquina. El control del timón delantero era difícil debido a que estaba demasiado equilibrado cerca del centro. - Orville Wright